“积(ji)极管理你的(de)核心业(ye)务(wu),这真(zhen)是(shi)一剂(ji)难(nan)吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造商需要重新思考在(zai)中国的(de)经(jing)营方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有(you)不(bu)同,与传统的底特律汽(qi)车制造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车(che)零部件(jian)方面拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优(you)势,这有助于该公司(si)在中(zhong)国市场的发展,使(shi)其(qi)有“更(geng)大的发(fa)展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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