“积极(ji)管理你的核心(xin)业务(wu),这(zhe)真是(shi)一剂难(nan)吃的药(yao)。我们有(you)很多艰(jian)苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商需要重新(xin)思考在中国(guo)的(de)经营方式,但(dan)美国(guo)电动汽车领(ling)导者特斯拉(la)的(de)情况略(lue)有不同,与传统的底(di)特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电动(dong)汽车零部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有助于该公司(si)在中国市(shi)场的发展,使(shi)其有“更大(da)的(de)发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018