“积极管理(li)你(ni)的核心业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的(de)药。我们有很(hen)多艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示(shi),虽然(ran)底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商需要(yao)重(chong)新思考(kao)在中国的经(jing)营方式,但美国(guo)电动汽车领导者特斯(si)拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底特律汽车制造(zao)商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动汽车零部件方(fang)面拥有大(da)约1.7万(wan)美元(yuan)的(de)成(cheng)本优势,这有助(zhu)于该公司在中国市(shi)场(chang)的发展,使其(qi)有“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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