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　　针对上述情况，通用汽车(che)高管(guan)表示，企业对扭转(zhuan)中国市场的(de)销售局(ju)面仍有信心(xin)，他(ta)们(men)希望旗下新(xin)能源车型能在中国市场(chang)继(ji)续发力。据彭博社报(bao)道，通用汽车董事(shi)长兼首席(xi)执行官玛(ma)丽(li)·博(bo)拉(la)此前表示(shi)，“当(dang)你观察(cha)中国市(shi)场时，会发现它(ta)与(yu)5年(nian)前有很大不同(tong)。我们(men)希(xi)望(wang)能(neng)够以(yi)正(zheng)确(que)的(de)方式参与到这个(ge)市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特(te)兰蒂斯也看(kan)好中国(guo)市场(chang)，并“入股(gu)”中国(guo)车(che)企。去年10月，斯特兰蒂(di)斯宣布与(yu)中国零跑汽车(che)成为(wei)全球战略伙伴(ban)，并向后者(zhe)投资15亿欧元。