“积(ji)极管理你的(de)核心(xin)业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我们有(you)很(hen)多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造商需要重新思考在(zai)中国(guo)的经营方式,但美(mei)国电动(dong)汽(qi)车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有不同,与传统(tong)的底特律汽车制(zhi)造商相(xiang)比,特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零部(bu)件方(fang)面拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这有助于该公司(si)在(zai)中国市场的发展,使其(qi)有(you)“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
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