“积极(ji)管理你的(de)核心业务,这真是一(yi)剂难吃的药(yao)。我们有(you)很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重(chong)新思考(kao)在中(zhong)国的经(jing)营(ying)方(fang)式,但(dan)美国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉(la)的情况略(lue)有不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商(shang)相(xiang)比(bi),特斯(si)拉(la)在电动汽(qi)车(che)零部件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在(zai)中国市场(chang)的(de)发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品(pin)植)
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