“积极管理你的核心(xin)业务(wu),这真是一(yi)剂难吃的(de)药。我们有(you)很多艰(jian)苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)需要重新(xin)思考在中(zhong)国(guo)的经(jing)营方式(shi),但(dan)美国(guo)电动汽车领导者特(te)斯拉的情(qing)况略有不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯(si)拉(la)在电动汽车零部件(jian)方面(mian)拥有大(da)约(yue)1.7万美元的成本优势(shi),这有助于该公(gong)司在(zai)中国市场的(de)发展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品植(zhi))
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