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　　针对上述(shu)情况，通用汽车高管(guan)表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有(you)信(xin)心，他们希望旗下新能源车型能在(zai)中国(guo)市场继(ji)续(xu)发(fa)力。据(ju)彭博(bo)社报道，通(tong)用汽车董事长兼首席(xi)执(zhi)行官玛丽(li)·博拉(la)此前表(biao)示，“当(dang)你观察中国市场时(shi)，会发(fa)现它与5年前有(you)很大不同。我们(men)希望能够以正(zheng)确的方式(shi)参(can)与到(dao)这(zhe)个(ge)市场中。”尽管在中国市场份额(e)占比(bi)不(bu)大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入(ru)股”中(zhong)国(guo)车(che)企。去年(nian)10月，斯(si)特(te)兰蒂(di)斯宣布(bu)与中国零(ling)跑汽车成(cheng)为全球战(zhan)略伙伴，并(bing)向后者(zhe)投资15亿欧元。