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　　针对上(shang)述(shu)情况(kuang)，通(tong)用(yong)汽(qi)车高管表示(shi)，企业对扭转(zhuan)中(zhong)国市场的销(xiao)售(shou)局面(mian)仍有信(xin)心，他们希望(wang)旗下新能源车型能在中国(guo)市场(chang)继(ji)续(xu)发(fa)力。据(ju)彭博(bo)社(she)报道，通用(yong)汽(qi)车董事长兼(jian)首席执行官玛丽·博拉(la)此(ci)前表示(shi)，“当你观(guan)察中(zhong)国市场时(shi)，会发(fa)现它(ta)与5年前(qian)有很大不同。我们希望能够以正确(que)的方式参与到(dao)这(zhe)个市场中。”尽管在中国市场份额占比不(bu)大，但斯特兰(lan)蒂斯也看好(hao)中国市场，并(bing)“入股”中国车企。去年(nian)10月，斯特兰蒂斯宣布与中(zhong)国零跑汽车成为全(quan)球战略伙伴，并向后(hou)者投资(zi)15亿欧元。