“积(ji)极(ji)管理你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然(ran)底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商需要重(chong)新思(si)考在中(zhong)国的经营方(fang)式,但美国(guo)电(dian)动(dong)汽车领导者特斯拉的(de)情(qing)况略有不同,与传统的(de)底特律汽车(che)制造商(shang)相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽车零部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成(cheng)本优势,这有(you)助于该公(gong)司在中国市场(chang)的(de)发(fa)展,使其有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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