“积(ji)极(ji)管理你的核心业务,这真是一(yi)剂难(nan)吃的药(yao)。我们有很多艰苦的(de)工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底特律(lv)汽车制造(zao)商需要(yao)重新思考在中国(guo)的经营(ying)方式,但美国电动汽车(che)领导者特(te)斯拉的情况略有不(bu)同,与(yu)传统的(de)底特律(lv)汽(qi)车制造商相比,特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势,这(zhe)有(you)助于该公司在(zai)中国市场的发(fa)展,使其(qi)有“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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