“积(ji)极管理你的核(he)心(xin)业务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制造商需要(yao)重(chong)新思考在中国的经(jing)营(ying)方式,但美国(guo)电动(dong)汽(qi)车领(ling)导(dao)者特斯拉(la)的情况略有不同,与(yu)传统的(de)底特律汽车制造商相(xiang)比,特(te)斯拉在(zai)电动(dong)汽车零(ling)部件方面拥有大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有(you)助于该公(gong)司在中国(guo)市(shi)场(chang)的发展,使其(qi)有“更大(da)的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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