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　　“积(ji)极管理你的核心业务，这真是一剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我们有很多艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示，虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新思(si)考在中国的经营方式，但美国电(dian)动(dong)汽车领导者(zhe)特(te)斯拉(la)的情(qing)况略有不(bu)同，与传(chuan)统的底特律汽车制造(zao)商相比(bi)，特斯拉(la)在(zai)电(dian)动(dong)汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的(de)成(cheng)本优势，这(zhe)有(you)助于该公(gong)司(si)在中国市场的(de)发(fa)展(zhan)，使其有(you)“更大(da)的(de)发展空间”。（汪品(pin)植）