“积极(ji)管理你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特(te)律汽车制造商(shang)需(xu)要重新思(si)考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领(ling)导者特斯(si)拉(la)的情(qing)况略(lue)有不(bu)同(tong),与(yu)传统的(de)底特(te)律汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本优势(shi),这有助(zhu)于该公司在中(zhong)国市(shi)场的发(fa)展,使其有“更大(da)的(de)发展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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