“积极管(guan)理你的核心(xin)业务,这真是(shi)一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很(hen)多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重(chong)新思考在中国(guo)的经(jing)营(ying)方(fang)式,但美国电动(dong)汽车(che)领导者特斯拉的情况略有不同,与传统(tong)的底(di)特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车(che)零(ling)部件方面拥有大(da)约1.7万美元的成(cheng)本优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在(zai)中国(guo)市(shi)场(chang)的发展,使其有“更大的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植(zhi))
Copyright © 2008-2018