“积极管(guan)理你的核心业(ye)务,这(zhe)真(zhen)是一剂难吃的(de)药。我们有很(hen)多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律(lv)汽(qi)车制造商需要重新思(si)考在中国的经营(ying)方式,但美(mei)国电(dian)动(dong)汽车领导者(zhe)特斯拉(la)的情况略有不(bu)同,与(yu)传统的底(di)特律汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助(zhu)于该(gai)公(gong)司在(zai)中国市场的发展,使(shi)其有“更大的(de)发(fa)展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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