“积极(ji)管(guan)理(li)你(ni)的核心(xin)业务,这(zhe)真是一(yi)剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底特(te)律汽车制造(zao)商需要重(chong)新思考在中国的经营(ying)方(fang)式,但美国电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情况略(lue)有(you)不(bu)同,与传(chuan)统的底特律(lv)汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车零部件方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的成本优(you)势(shi),这有助于该公司在中国市场的发展,使(shi)其(qi)有“更大的发展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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