“积极管理你的核心(xin)业(ye)务,这(zhe)真是一(yi)剂难(nan)吃的药(yao)。我们有很(hen)多(duo)艰苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特(te)律汽车(che)制造商需要重(chong)新(xin)思考在中国(guo)的(de)经营(ying)方式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯(si)拉的情况略有不同,与传统的底特(te)律汽(qi)车(che)制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本(ben)优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司(si)在中国(guo)市场(chang)的(de)发展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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