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　　针对上述情况，通(tong)用汽车高管表示，企(qi)业对(dui)扭转中国市场的销售局面仍有(you)信(xin)心，他们(men)希望旗下新(xin)能(neng)源车型能(neng)在中国市场(chang)继续发(fa)力。据(ju)彭博社报道(dao)，通用汽车董事(shi)长兼首(shou)席(xi)执(zhi)行(hang)官玛丽·博(bo)拉(la)此(ci)前(qian)表示(shi)，“当(dang)你观察中国市场时，会发现它与5年(nian)前有很大不同。我们希望(wang)能够以正确的(de)方式(shi)参与(yu)到这个市场中(zhong)。”尽管(guan)在(zai)中国市场份额占比(bi)不大，但(dan)斯特兰蒂斯也(ye)看好中国市场，并(bing)“入股”中(zhong)国车企。去年(nian)10月，斯(si)特(te)兰蒂斯宣布与中国零跑汽车(che)成为全球战略伙(huo)伴，并向后者投资15亿欧元。