“积极管理你(ni)的核心业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰(jian)苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特(te)律汽车(che)制造商(shang)需要重新思(si)考在(zai)中国的经营(ying)方式,但美国(guo)电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略有不同(tong),与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元的(de)成本优(you)势,这有助(zhu)于该公司(si)在(zai)中国市场(chang)的发(fa)展,使(shi)其(qi)有(you)“更大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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