“积极管理(li)你(ni)的(de)核(he)心业务,这(zhe)真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思考在(zai)中国的经营方式,但美(mei)国(guo)电动汽车(che)领(ling)导者特斯拉的情况略有不(bu)同,与传(chuan)统的(de)底特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件方面拥有(you)大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势(shi),这有(you)助于该公司(si)在中国市场的(de)发(fa)展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的(de)发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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