“积(ji)极管理(li)你(ni)的核心业务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰苦的工(gong)作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商需(xu)要(yao)重(chong)新(xin)思考在中国(guo)的经(jing)营方(fang)式,但美国电动(dong)汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商(shang)相比(bi),特斯拉在电动汽车(che)零(ling)部件方面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优(you)势(shi),这有(you)助于该公(gong)司在(zai)中国市场(chang)的发展(zhan),使(shi)其有(you)“更大的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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