“积极(ji)管(guan)理你(ni)的(de)核心业务,这(zhe)真是(shi)一剂难吃的药。我们有(you)很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽车制造(zao)商需要重新思考在中国(guo)的(de)经(jing)营(ying)方式(shi),但(dan)美国(guo)电动汽车领导者特斯拉的情况(kuang)略有不同,与传(chuan)统的(de)底(di)特律汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部(bu)件方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美(mei)元的成本优势,这(zhe)有助于(yu)该公司在中国市场的发展(zhan),使其(qi)有(you)“更(geng)大的发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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