“积极(ji)管理你的核心(xin)业务,这真是(shi)一(yi)剂难(nan)吃的药。我们(men)有很多艰(jian)苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车制造商(shang)需要(yao)重新思考(kao)在中国的经营(ying)方(fang)式(shi),但美国电动汽(qi)车领导者特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同(tong),与(yu)传统的(de)底特(te)律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯拉(la)在(zai)电动汽车(che)零部件方(fang)面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于该(gai)公司在中国市场的发展,使其有(you)“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植)
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