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　　针对上述情况，通用汽(qi)车高管表示，企业对(dui)扭转(zhuan)中国(guo)市场的(de)销(xiao)售(shou)局(ju)面仍有信心，他们希望旗下(xia)新(xin)能源车型能在(zai)中(zhong)国市场继(ji)续(xu)发力(li)。据(ju)彭博(bo)社报道，通(tong)用汽车董事长兼(jian)首席执行(hang)官玛丽·博拉此前表(biao)示，“当(dang)你观察(cha)中国市(shi)场时，会(hui)发现(xian)它与5年(nian)前有很大不同(tong)。我们希望(wang)能够以正(zheng)确(que)的方式参与到(dao)这个市场中(zhong)。”尽管在中国市(shi)场(chang)份(fen)额占比不(bu)大，但斯特(te)兰蒂(di)斯也(ye)看好中国市场，并“入股”中国车(che)企。去年10月，斯(si)特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成(cheng)为(wei)全(quan)球战略伙(huo)伴，并向(xiang)后(hou)者投资(zi)15亿(yi)欧元。