针对(dui)上述情况,通(tong)用汽车高管(guan)表示,企业对扭转中(zhong)国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源(yuan)车型能在中国市(shi)场(chang)继续发力。据(ju)彭(peng)博社报道,通用汽车(che)董事长兼(jian)首席执(zhi)行官玛丽(li)·博(bo)拉此(ci)前表示,“当你观(guan)察中国市场时(shi),会发现它(ta)与(yu)5年(nian)前(qian)有很大(da)不同。我们(men)希(xi)望能够以(yi)正确的方式参与到这个市(shi)场中。”尽(jin)管(guan)在(zai)中国市(shi)场份(fen)额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中(zhong)国(guo)车企。去(qu)年10月,斯(si)特兰蒂(di)斯(si)宣布(bu)与中国零跑汽车成(cheng)为(wei)全球战略(lue)伙(huo)伴,并向后(hou)者投(tou)资15亿(yi)欧元。
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