“积极管理(li)你的核心业(ye)务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们(men)有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底特律汽车制造(zao)商需要重新思考(kao)在中(zhong)国的经营方式,但(dan)美国电动(dong)汽车领(ling)导(dao)者特斯(si)拉的情(qing)况(kuang)略有不同,与(yu)传统的底(di)特律汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车(che)零部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助于(yu)该公(gong)司在(zai)中国(guo)市(shi)场的发展,使其有“更(geng)大(da)的(de)发(fa)展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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