“积极管(guan)理你(ni)的(de)核心业务,这真(zhen)是一(yi)剂(ji)难吃的(de)药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重(chong)新思考在中国(guo)的经(jing)营方(fang)式,但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与(yu)传统的底特律(lv)汽车(che)制造商相比(bi),特斯(si)拉在电(dian)动汽车零部(bu)件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万美元的成本优(you)势,这(zhe)有助于(yu)该(gai)公司(si)在中(zhong)国市场的发展,使其(qi)有“更(geng)大的(de)发(fa)展(zhan)空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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