针对上述(shu)情况,通(tong)用汽车高管表(biao)示,企业对(dui)扭转中国市场的销售局面仍(reng)有信心,他们(men)希(xi)望旗下新能源车型能(neng)在(zai)中国市场继(ji)续发(fa)力。据彭博社报(bao)道,通用汽车董事(shi)长兼首席执行官玛丽·博拉此前表(biao)示,“当你观察中国(guo)市场时(shi),会发现它与(yu)5年前有很大(da)不同。我们希望能够以正(zheng)确的方(fang)式参(can)与到这个市(shi)场(chang)中。”尽管(guan)在中(zhong)国(guo)市场份(fen)额(e)占(zhan)比不大,但斯特兰(lan)蒂斯(si)也看(kan)好中国市(shi)场,并“入股”中(zhong)国(guo)车企。去(qu)年(nian)10月(yue),斯特兰蒂(di)斯宣布与中国(guo)零跑汽车成为全球战(zhan)略(lue)伙伴(ban),并向后(hou)者(zhe)投资15亿(yi)欧(ou)元。
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