针对上述(shu)情况,通用汽车(che)高管表(biao)示,企业对扭转中国(guo)市场的销(xiao)售局面仍有信心(xin),他们希(xi)望旗下新(xin)能(neng)源(yuan)车型能在中国(guo)市场继(ji)续(xu)发(fa)力。据彭博社报道,通用汽车董事(shi)长兼(jian)首(shou)席执行官玛丽·博拉(la)此前表(biao)示(shi),“当(dang)你观(guan)察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们(men)希望(wang)能够以正确(que)的方式参(can)与到这个(ge)市场(chang)中。”尽管在中国市场(chang)份额(e)占(zhan)比不大,但斯(si)特(te)兰(lan)蒂斯(si)也看好中国市(shi)场(chang),并“入股”中国车(che)企。去年(nian)10月,斯特兰蒂斯(si)宣布与(yu)中国零(ling)跑汽(qi)车成为全球战略伙(huo)伴(ban),并向后者投(tou)资(zi)15亿欧元。
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