2003年,陈久霖和(he)其他董事决定(ding)涉(she)足燃油业(ye)务(wu)之(zhi)外(wai)的衍(yan)生(sheng)品交易,实现(xian)业(ye)务多元(yuan)化(hua)。该公司从未(wei)明确说(shuo)明在一个它毫(hao)无经(jing)验的市场中自己有何优(you)势,但业内专(zhuan)家相(xiang)信,它(ta)以为自己发(fa)现了一个有利可(ke)图(tu)的领域。当时(shi),中国国内航空公(gong)司往往(wang)从券商那里(li)购买衍生品,作为针对原油(you)价格(ge)波动的保险方式。中(zhong)航油想通过提供自己的衍生品,成为其(qi)航空公司客户的"一站(zhan)式提供(gong)商",自己也获得(de)比仅充当燃料供应中介高(gao)得(de)多(duo)的利(li)润(run)率。中国监(jian)管部门(men)仅允许26家企业在(zai)海(hai)外买卖(mai)衍(yan)生(sheng)品,中航油(you)成为(wei)其中之一(yi)。它(ta)进(jin)行的首(shou)笔交易是对2003年中期石(shi)油价格的下跌(die)下(xia)注(zhu),共计(ji)200万桶(tong)石(shi)油,那笔交易盈利了。"那(na)成了诱饵,"业内专家说,"他们认(ren)为这种交(jiao)易(yi)太有利,无法抗(kang)拒。"
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