“积极管(guan)理你(ni)的核(he)心业务,这(zhe)真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我们有(you)很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽(qi)车制造商需(xu)要重新思考在(zai)中国(guo)的经营(ying)方式(shi),但美(mei)国电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉的情况略有(you)不(bu)同,与传统的底特律(lv)汽车制(zhi)造商(shang)相(xiang)比(bi),特斯(si)拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成(cheng)本优势,这有助于该公司(si)在(zai)中国市(shi)场(chang)的发展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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