“积极管理你的(de)核(he)心业务,这(zhe)真是一(yi)剂难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰(jian)苦的(de)工作要(yao)做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要重新思(si)考在中国(guo)的经营(ying)方(fang)式,但(dan)美(mei)国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况(kuang)略有不同,与(yu)传统的(de)底特律汽车制造商相比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车零部件方面拥有(you)大约(yue)1.7万美元的成本优势(shi),这有助于该公司在中国(guo)市(shi)场(chang)的发(fa)展,使其有“更大(da)的(de)发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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