“积(ji)极(ji)管理你(ni)的(de)核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药。我们(men)有(you)很多艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然底特(te)律汽车制造商需要重新(xin)思考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况(kuang)略有不同(tong),与传统的底特律汽(qi)车(che)制造商(shang)相比(bi),特斯拉在电动(dong)汽车(che)零部(bu)件方(fang)面拥有(you)大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优(you)势(shi),这有助(zhu)于该公司在中国市(shi)场的发展,使其有(you)“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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