“积极管理(li)你的核心(xin)业务,这真(zhen)是一剂难(nan)吃(chi)的药。我们有(you)很多(duo)艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车(che)制(zhi)造商需要重新(xin)思考在(zai)中国的经营方式(shi),但美(mei)国电动汽车领(ling)导(dao)者(zhe)特(te)斯(si)拉的(de)情况略(lue)有(you)不同,与传统的底(di)特律汽(qi)车(che)制造商相(xiang)比(bi),特(te)斯拉在电动(dong)汽车(che)零部件方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元的成本优势(shi),这有助于该公司在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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