“积(ji)极管理你的核(he)心业务(wu),这真(zhen)是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的(de)药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商需要重新思考在(zai)中(zhong)国(guo)的(de)经(jing)营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车领导者特斯拉的情况略(lue)有(you)不同,与传统的底特律(lv)汽车制(zhi)造商相比(bi),特(te)斯拉在电动(dong)汽车(che)零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优(you)势(shi),这(zhe)有助(zhu)于该公司(si)在中国(guo)市场的发展,使其(qi)有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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