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　　针对上述情况(kuang)，通(tong)用(yong)汽车(che)高管表示，企业对扭转(zhuan)中国市场的(de)销(xiao)售局面仍(reng)有信(xin)心，他们希望旗下新能(neng)源车型能在中国市(shi)场继续发力。据(ju)彭博社报道，通用汽车董(dong)事(shi)长兼(jian)首(shou)席(xi)执行官玛丽·博拉此前(qian)表示，“当你(ni)观察中(zhong)国市场时(shi)，会发现(xian)它与5年前有很大(da)不同。我(wo)们(men)希(xi)望(wang)能够以(yi)正(zheng)确(que)的(de)方式参与(yu)到(dao)这个市(shi)场中。”尽管在中国(guo)市(shi)场份(fen)额占比不大，但斯(si)特兰蒂斯也看好(hao)中(zhong)国(guo)市场，并“入股”中国车企。去年10月(yue)，斯特(te)兰蒂斯宣布与中(zhong)国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投(tou)资(zi)15亿欧元。