“积极管理(li)你(ni)的核心业务,这(zhe)真是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有(you)很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底(di)特(te)律汽车制造商(shang)需要重新思考(kao)在中国的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉的情(qing)况(kuang)略有(you)不(bu)同,与传统的(de)底(di)特律(lv)汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉在电动(dong)汽(qi)车(che)零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优(you)势(shi),这有助于(yu)该公司(si)在中国市场(chang)的(de)发展,使其有“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
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