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　　针(zhen)对上述情况，通用汽车(che)高管表示，企业(ye)对(dui)扭转中国市场的销售局面(mian)仍有信心，他们希望旗(qi)下(xia)新(xin)能(neng)源车型能在中国市场(chang)继续发力。据(ju)彭博(bo)社报道，通(tong)用汽车董事长兼(jian)首席执(zhi)行官(guan)玛(ma)丽·博(bo)拉此(ci)前表(biao)示，“当(dang)你观察中国市场时，会(hui)发现它与(yu)5年前有很大不(bu)同(tong)。我们希(xi)望(wang)能够以正确的(de)方(fang)式参与到(dao)这个市(shi)场(chang)中(zhong)。”尽管在中国市场份额(e)占(zhan)比不大，但斯特兰(lan)蒂斯也看好(hao)中国市(shi)场，并“入股”中国(guo)车企。去年10月，斯特(te)兰蒂(di)斯(si)宣布与中国零跑汽车成为全球战(zhan)略伙伴，并(bing)向后(hou)者投资15亿欧元。