“积极管理你(ni)的核心(xin)业(ye)务(wu),这真是一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要重(chong)新(xin)思考在(zai)中国的(de)经营方式,但美国(guo)电动汽车领导者特斯拉(la)的情况略(lue)有不同,与(yu)传(chuan)统的(de)底特律汽(qi)车制造商相比,特(te)斯(si)拉在(zai)电动汽(qi)车(che)零部件方面拥有大约1.7万(wan)美元的(de)成(cheng)本优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在中国市(shi)场的发展(zhan),使其(qi)有(you)“更(geng)大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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