“积极管理(li)你(ni)的核心(xin)业务,这真(zhen)是一剂难(nan)吃的药。我们有(you)很多(duo)艰苦(ku)的工(gong)作(zuo)要(yao)做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底特(te)律汽车制造商需要重新(xin)思考(kao)在中国的(de)经(jing)营(ying)方式,但(dan)美国电动(dong)汽车领导者特(te)斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的(de)底特律汽车制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零(ling)部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优(you)势,这有助于该(gai)公(gong)司在(zai)中国(guo)市(shi)场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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