“积(ji)极管理(li)你的核心业务,这真是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的(de)药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽车制造(zao)商(shang)需要重新思考在中国(guo)的经营方式,但美国(guo)电动汽(qi)车(che)领导者特斯(si)拉的(de)情况略有不(bu)同,与传统的底特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商相比,特斯(si)拉在电(dian)动汽(qi)车零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势(shi),这有助于该公司在中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的发展,使(shi)其有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植)
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