“积极(ji)管理你(ni)的(de)核心业务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃(chi)的(de)药。我们(men)有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商需要重新思(si)考在(zai)中国的(de)经营(ying)方式(shi),但美(mei)国电动汽车(che)领(ling)导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电动(dong)汽(qi)车(che)零部件(jian)方面拥有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这有(you)助于(yu)该(gai)公司(si)在中国市场的(de)发展,使其有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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