“积极(ji)管理(li)你的核心业务,这真是一(yi)剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我们有很(hen)多艰苦(ku)的工作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表(biao)示(shi),虽(sui)然底特(te)律汽车制(zhi)造商需要(yao)重新思考在(zai)中国的经(jing)营方式,但美国(guo)电动汽(qi)车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与(yu)传统的底特律汽车制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在电(dian)动(dong)汽车(che)零部件(jian)方(fang)面拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有(you)助于该(gai)公司在中国市(shi)场的发展,使(shi)其有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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