“积极管理(li)你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃(chi)的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表(biao)示(shi),虽然底特律汽车制造(zao)商需(xu)要重新(xin)思考在(zai)中国的经营(ying)方(fang)式,但美国电(dian)动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉的(de)情(qing)况略有不同(tong),与(yu)传统的底(di)特律汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽车零部(bu)件方面拥有大(da)约1.7万(wan)美元(yuan)的成本(ben)优势,这(zhe)有助于该公(gong)司在中(zhong)国市场(chang)的(de)发展,使其有“更大的(de)发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
Copyright © 2008-2018