“积极(ji)管理你的(de)核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工(gong)作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽车制造商需(xu)要(yao)重新思考(kao)在(zai)中国(guo)的经(jing)营方式,但美国(guo)电动汽车领导者特(te)斯(si)拉(la)的情况(kuang)略有(you)不同,与传统(tong)的(de)底特律汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件(jian)方面拥有大(da)约(yue)1.7万美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更大(da)的发(fa)展空(kong)间”。(汪品植)
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