“积极管理你的(de)核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思考(kao)在(zai)中国(guo)的(de)经营(ying)方式,但美国电动(dong)汽车领导者(zhe)特(te)斯拉的情况略有(you)不同,与传(chuan)统的(de)底特律汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零部件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的(de)成(cheng)本优势,这有(you)助(zhu)于该(gai)公司在中国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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