“积极管(guan)理(li)你(ni)的核心业务(wu),这(zhe)真是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们有(you)很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商需要(yao)重(chong)新思考(kao)在中国的经营(ying)方式(shi),但(dan)美国电动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同(tong),与传(chuan)统的底特律汽(qi)车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车(che)零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于该(gai)公司在(zai)中国市场的发展,使其有(you)“更(geng)大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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