“积(ji)极管理你的核心业(ye)务(wu),这真是(shi)一剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制造商需(xu)要(yao)重(chong)新思(si)考在中国(guo)的经营方式,但美国电(dian)动汽(qi)车领导者特斯拉的情(qing)况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯拉在(zai)电(dian)动(dong)汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优势,这(zhe)有助于该(gai)公司在中国(guo)市场的发展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪(wang)品植)
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