“积极(ji)管理(li)你(ni)的核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的药(yao)。我(wo)们有(you)很(hen)多(duo)艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车制造(zao)商(shang)需要重新思(si)考(kao)在(zai)中国的经营(ying)方式,但美国电动(dong)汽(qi)车(che)领导者特斯拉的(de)情况略有不同,与传统(tong)的底特律汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉在电动汽车零(ling)部件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这有助于该公司(si)在中国市(shi)场的发展,使其有“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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